支付寶：全民進(jìn)入“電子公交卡時代”，和NFC相比較誰更好？

支付寶所提供的服務(wù)存在于我們生活的方方面面，目前支付寶在全球擁有的活躍用戶就高達(dá)了8.7億，不得不感嘆支付寶的強(qiáng)大。而談到支付寶的支付功能，在一定程度上可以說它改變了我們的生活方式，讓我們生活更加方便快捷。就拿繳費(fèi)來說，在支付寶中幾乎生活中的所有的繳費(fèi)項目都能通過支付寶繳納， 讓你免除出門排隊等繁瑣環(huán)節(jié)。 總之在我看來，這輩子都離不開支付寶了。

而在眾多的實(shí)用功能中，最讓我喜歡的還是二維碼乘車。我們都知道支付寶在今年四月份”公共交通出行峰會“上公布了在智慧交通出行方面所取得的成績。從2016年到2017年，國內(nèi)就有50多個城市實(shí)現(xiàn)了支付寶掃碼乘公交車功能，相信今年普及范圍更大。你所在城市開通了支付寶掃碼乘車功能了嗎?如果沒有，相信后續(xù)很快就會實(shí)現(xiàn)。

掃碼乘車讓傳統(tǒng)出行支付方式徹底變化，人們進(jìn)入了電子公交卡的時代。而且我們從支付寶實(shí)踐的結(jié)果數(shù)據(jù)來看，這也極大減少了國家在人力、物力、時間等方面的負(fù)擔(dān)。據(jù)支付寶稱：”采用掃碼支付方式，可以減少公交20%的零錢，減少地鐵50%的零錢。”而全國每天公交客運(yùn)2.4億人次，地鐵客運(yùn)6000萬人次。因此，采取0.3秒每次的刷碼乘車方式，這會極大減少人力、物力、時間的耗費(fèi)，同時也極大提高了工作人員的效率。

但有些網(wǎng)友就有不同的看法，并提出了這樣一個問題：“現(xiàn)在能刷公交和地鐵的方式有很多，比如說NFC卡片、甚至很多廠商推出的手環(huán)、手表或手機(jī)都能實(shí)現(xiàn)刷卡乘車。究竟誰更好呢?”

鑒于這兩種方式，大多數(shù)人認(rèn)為NFC 刷卡方式門檻較高，不僅要有硬件支持還要復(fù)雜的技術(shù)支持，但是你可以體驗(yàn)更具科技感的“觸碰方式”支付。而“二維碼”優(yōu)勢就在于較低的門檻限制和低廉的成本。

我更傾向于二維碼，畢竟它是能夠做到“物美價廉”的。如果推廣NFC，那么就需要在手機(jī)或手表上做文章，但目前絕大多數(shù)手機(jī)都沒有NFC功能，如果要推廣NFC功能，就要讓用戶集體換手機(jī)，而帶有NFC功能的手機(jī)也不便宜，因此推廣NFC不太現(xiàn)實(shí)。對于此，你更喜歡哪種方式呢?

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